现石油卸原油面临的形势很严峻，在炼油计划全停50天的情况下接卸超1200万吨油的生产任务，这是一个创历史新高的接卸量，这对单点卸油的安全环保压力很大，对于港口分部提出新的要求和考验。港口分部集思广益，提出了围绕安全、效益和卸干净的思路提出科学有效的措施。为了避免设备问题影响生产，从今年实施“一船一检”，力保设备故障不过夜，从设备维护保养保安全。提高卸油的速率和卸干净，推行卸油标准化程序的制作和宣贯，让所有职工特别是卸油监控人员熟悉操作步骤。改进海底管线应急手段的薄弱环节，提出利用七号拖轮顶水的技术改造和三区加装抽油泵改造，同时开展以卸油ROB、接拆管时间为主要内容的小指标竞赛等，确保海上卸油优化有序。

1-2月，单点累计接卸原油10船182.3万吨。仅在2月份，港口单点队实施卸油前和卸油期间检查设备节约燃料油措施，同比非卸油期间拖轮出海检查节省15吨燃料油，按每吨燃料油6800元计，节约费用合人民币约10万元。


海域海上作业人员正准备吊装漂浮软管准备卸油 ; 港口分部单点作业人员正在对接软管准备输油 。